O ran y rhesymau dros grychau’r gwregys jacquard elastig, un yw bod strwythur y ffabrig wedi’i wau yn cynnwys dolenni a dolenni, sy’n cael eu hymestyn yn ystod y broses wehyddu, ac yn cael eu dadffurfio trwy ymestyn neu dynnu â llaw yn ystod y broses gynhyrchu. Proses; Yr ail yw bod y ffabrig yn cael ei blygu a'i wasgu yn y TAW lliwio, ac mae'r tymheredd yn codi ac yn cwympo'n ormodol. Mae'r gwahaniaeth mewn crebachu ffibr o fewn cyfnod byr yn achosi dadleoli ac anffurfio'r coil; yn drydydd, mae tymheredd wyneb y ffabrig yn dal yn uchel ar ôl i'r cynnyrch gorffenedig gael ei ffurfio, ac nid yw'r oeri yn ddigon i ffurfio Brethyn y tu mewn i'r car. Anffurfiad gwasgu poeth; Yn bedwerydd, oherwydd bod cyfradd adfer elastig spandex yn uwch na ffibrau eraill, unwaith y bydd yn ymestyn ac yn crebachu â ffibrau eraill, mae strwythur y ffabrig yn newid, ac yna mae'r plygiadau gwregys jacquard elastig yn cael eu ffurfio trwy blygu ac allwthio.
Mae crychau ffabrig yn cyfeirio at grychau a ffurfiwyd ar ôl gwehyddu. Yn bennaf mae'n cynnwys creases y gromlin gyrliog, rhigolau pen y brethyn a chynffon y brethyn, a chrychau dwy ymyl y brethyn. Dylid rhoi sylw i'r plygiadau hyn yn ystod yr arolygiad cychwynnol o'r ffabrig llwyd, a dylid dod o hyd iddynt ac adrodd arnynt mewn pryd.
Mae'r gwregys jacquard elastig yn pwyso'r plygiadau llinell ymyl. Pan fydd y ffabrig llwyd wedi'i wehyddu i mewn i rol, os caiff ei rolio i fyny gyda ffrâm cynnal ffabrig sgwâr, bydd dau grych o'r dechrau i ddiwedd y ffabrig yn cael eu ffurfio yn y plyg. Rhaid i'r rheswm fod yn ganlyniad i'r ffabrig gael ei wasgu gan y rholer ar ôl cael ei blygu yn ei hanner. Bydd un ohonynt yn diflannu ar ôl torri gan y peiriant torri, a bydd y llall yn aros yng nghanol y ffabrig llwyd, a elwir yn crease creasing.